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Implementación de un módulo de gestión de mapas utilizando herramientas de software libre

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El objetivo principal del presente PFC es la implementación y puesta en marcha de un módulo de geolocalización y gestión de mapas, de aquí en adelante MGM, englobado como un engranaje más de un Sistema de Información Turística, en adelante SIT ya descrito en el punto anterior.

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• Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Análisis y simulación del robot bípedo PASIBOT

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El desarrollo del robot bípedo ―PASIBOT es un proyecto ambicioso en el campo de los robots de servicio: En contraposición con la gran mayoría robots humanoides actuales que presentan un gran número de grados de libertad, lo que repercute en elevado peso debido a los diferentes actuadores necesarios para producir el movimiento, con este robot se plantea una nueva concepción y un nuevo enfoque. Para ello se ha desarrollado un primer modelo de un solo grado de libertad, a través del cual se consigue una configuración muy ligera que reproduce el caminar humano.

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• Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Definición del proceso de fabricación del eje del tren de aterrizaje principal del avión C295

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En el presente proyecto se intenta reflejar de una forma veraz cómo se define un proceso completo de fabricación desde el punto vista de la ingeniería de la producción en la industria aeronáutica. Este proyecto ha sido realizado en una empresa de fabricación y diseño de sistemas aeronáuticos llamada CESA (Compañía Española de Sistemas Aeronáuticos). Esta empresa fundamentalmente se dedica a la fabricación de equipos hidráulicos de distinta índole que posteriormente van montados en el avión.

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• Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Evaluación de algoritmos supervisados de extracción de características para clasificación de texturas

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En este Proyecto Fin de Carrera se plantea el problema de la extracción de características, mediante distintos métodos, en el ámbito de la clasificación de texturas. Dichos métodos consisten en procesar el espectro de las imágenes por un banco de filtros para, a partir de ahí, extraer las características que más información proporcionen para la posterior fase de clasificación.

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• Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Arquitectura de un banco de ensayos para motores térmicos de gasolina

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El presente proyecto se basa en el diseño de un banco de ensayos preparado para probar y verificar motores térmicos de gasolina montados en aviones ultraligeros. La solución radica en la construcción de un banco de ensayos a medida, diseñado específicamente para este tipo de motores. El presente Proyecto Fin de Carrera surge de la necesidad de diseñar un banco de ensayos capacitado para probar motores térmicos de gasolina, concretamente motores de la marca Rotax, montados en aviones ultraligeros. Los modelos son: 447 UL SCDI, 503 UL DCDI, 582 UL DCDI.

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• Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Diseño e implementación del servicio de almacenamiento S3 de Amazon

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De manera muy simple podríamos describir la idea de este Proyecto Fin de Carrera (PFC) como un sistema de almacenamiento y recuperación de ficheros con una estructura cliente-servidor y basado en servicios web. El sistema está desarrollado en el lenguaje C y usa las bibliotecas de gSOAP, que más adelante explicaremos para que se usan. Con esto, un cliente podría guardar sus cheros en el servidor, ejecutado en otra máquina, para despues poder recuperarlos cuando quiera, de manera totalmente transparente y sin importar las plataformas.

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• Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Tecnología neumática : teoría, diseño y simulación de componentes y circuitos para la docencia interactiva vía web

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La memoria del presente proyecto posee una estructura muy definida. Está dividida en diferentes bloques: La parte introductoria; cinco capítulos principales, con el grueso del proyecto; un sexto capítulo de conclusiones y posibles ampliaciones; varios anexos y apéndices con información adicional y, por último, la bibliografía y referencias. Cada uno de los cinco capítulos tiene un objetivo particular y presenta, de manera clara los aspectos necesarios para conocer la Tecnología Neumática.

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• Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Design and manufacturing of complex moulds for powder injection moulding

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The main goal of this work is the design, manufacturing and test of moulds for powder injection moulding (PIM technology). A first mould is for manufacturing toroids, which are used for characterization of magnetic materials. Three moulds are for tensile test specimens to test mechanical properties. A last mould is a test microstep part to study the mouldability of PIM feedstocks. Furthermore these moulds have been tested with soft ferromagnetic (Fe- 2.7%Si) and ceramic (Al2O3) materials. The green parts have been debinded and sintered.

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• Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Consumo de energía y emisiones de un sistema de climatización : comparación de eficiencias del R22 con el R422D

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En este proyecto se desea comparar las emisiones de gases invernadero producidas al climatizar una vivienda durante los meses de invierno entre tres tipos de refrigerantes diferentes, el R22 y el R422d y el R410a La razón de dicho estudio es la prohibición por parte de la legislación actual de la utilización de gases destructores de la capa de ozono como es el R22.

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• Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Análisis y mejora de los procesos de gestión en un parque de maquinaria

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El proyecto propuesto como Proyecto Final de Carrera ha sido realizado en una empresa de consultoría e ingeniería, su nombre es CEPI INGENIERÍA DESARROLLOS Y MEJORA, S.L. El proyecto se ha desarrollado para el Parque de Maquinaria de un gran grupo constructor · español, el cual está integrado por empresas líderes en España en cimentaciones especiales y en la investigación y aplicación de diversas técnicas de tratamiento del suelo. El proyecto surge del crecimiento que el Grupo ha tenido en los últimos años, crecimiento que pretende consolidar en cuanto a producción y rentabilidad.

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